Sacs de voyage de loisirs :: Un sac

… Le premier commandement des aventuriers du monde entier: «Tu ne voyageras pas avec quoi que ce soit que tu ne pourras pas porter sur un demi-mile et stocker sous ton siège.

Que faire Emballer dans

Les voyages occasionnels / touristiques impliquent généralement un transport plus important (et plus long) de son sac sur des terrains plus variés, y compris les escaliers, les transports en commun, les pavés (et au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, les rues urbaines sont devenir plus pavé), et bon vieux terra firma (et pas si firma).

Recherchez donc un véritable système de suspension de type sac à dos, qui incorpore des haubans internes (pour un support vertical) et un ceinture abdominale rembourrée, parce que le poids est censé être sur votre bassin, pas sur vos épaules. Pour obtenir cela, vous devrez probablement sacrifier un peu de facilité d’emballage: généralement, le sac aura un grand compartiment principal, et il peut ne pas s’ouvrir complètement à plat, bien qu’il doive certainement avoir des sangles d’attache internes. Les sangles externes (de compression) sont une caractéristique utile, en particulier dans un sac de plus grande taille, à la fois pour réduire la taille du sac (emballé) et pour empêcher les articles de bouger.

Il devrait être possible de fermer à clé le sac en toute sécurité (généralement via un ou plusieurs cadenas à travers les fermetures à glissière, dont le meilleur est spécialement conçu à cet effet). Il ne devrait pas avoir de poches extérieures (à moins que vous ne souhaitiez fournir à la fois du divertissement et des revenus aux personnes qui montent au sommet du bus avec vos bagages).

Une variété de facteurs – à la fois techniques (par exemple, ils ne s’ouvrent généralement qu’en haut, ce qui rend l’emballage difficile) et sociaux (par exemple, les routards sont perçus comme indésirables dans certaines régions) – ont tendance à empêcher l’utilisation de «vrais» sacs à dos. vous avez besoin de quelque chose qui peut être fait pour ne pas en ressembler! Ce style de sac, dans lequel le baudrier et la ceinture de hanche peuvent être cachés (généralement derrière un panneau zippé), est désormais connu sous le nom de « pack de voyage« .

Hélas, les vrais sacs de voyage sont devenus une espèce en voie de disparition ces derniers temps. Il ne manque pas de vrais sacs à dos, ou de sacs à bretelles dissimulables (de qualité variable), mais la notion d’un doux, style valise sac qui intègre un véritable système de suspension (comme indiqué ci-dessus) semble être tombé en disgrâce, du moins avec les entreprises qui offrent une distribution à grande échelle. C’est vraiment dommage et un peu difficile à expliquer, étant donné qu’il y a beaucoup plus de vacanciers que d’alpinistes!

Sacs de loisirs recommandés (packs de voyage)

Mon choix clair dans cette catégorie est le MEI « Voyageur » pack (photo à droite), qui est la taille maximale autorisée de bagage à main de 56 × 36 × 23 cm (22 × 14 × 9 pouces), fait de Cordura 1000 deniers avec un revêtement intérieur en uréthane et incorpore de l’aluminium interne parallèle (amovible) séjours; il pèse 3,5 livres (1,59 kg).

La ceinture et le harnais d’épaule sont doublés de tricot de nylon et rembourrés de mousse à cellules fermées; ces fermetures à glissière hors de vue pour une utilisation en cabine, et une apparence plus «bagage». Complet avec des fermetures à glissière YKK verrouillables (avec rabats anti-intempéries), des attaches internes et des sangles de poitrine et de compression, il est disponible dans une grande variété de couleurs, avec un prix de détail suggéré de 145 USD. Les produits MEI sont entièrement garantis pour la durée de vie de l’acheteur. Curieusement, ce sac a été le premier de ce que l’on appelle maintenant « sacs de voyage », et il est sans doute toujours le meilleur; il a bénéficié d’une variété de mises à jour et d’améliorations modestes depuis son introduction en 1978, mais la conception (propre, rectiligne) reste fondamentalement inchangée.

Et cette observation à elle seule est assez révélatrice: quels autres modèles de bagages continuent à être produits après plus de 35 ans et sont toujours considérés comme les meilleurs de leur catégorie?

Ceux qui ont un budget plus limité pourraient trouver une alternative intéressante «Convertible» MEI (illustré ci-dessous), qui se vend 100 USD. Il est construit en utilisant une combinaison de nylon ripstop 420 deniers et de Cordura 1000 deniers, et mesure très légèrement plus petit – 56 × 33 × 23 cm (22 × 13 × 9 pouces) – que le « Voyageur » ​​susmentionnéMEI cabriolet (pas une mauvaise chose, à mon avis), ce qui donne un poids modeste de seulement 2,75 livres (1,25 kg). Le sac n’a pas la rectilinéarité stricte de son grand frère, ainsi que les haubans en aluminium, les sangles de compression externes et la ceinture rembourrée, bien qu’il compense quelque peu ce dernier avec une sangle de taille en nylon décente, certainement une caractéristique utile.

Les voyageurs de loisirs / d’aventure qui sont prêts à sacrifier un certain confort de transport et une capacité pour une meilleure organisation du stockage peuvent également envisager des sacs de voyage à double usage.

Un sac pour le minimaliste sérieux

Red Oxx 'Mini Boss'Red Oxx, une entreprise reconnue pour sa superbe qualité de fabrication, fabrique un sac appelé le « Mini Boss » (photographié ici dans l’une de ses douzaines de couleurs). Créé pour répondre à un ensemble de réglementations IATA restrictives proposées en 2015, il mesure 19 × 12 × 6,5 « (48 × 30 × 17 cm), pèse 1,13 kg (2,5 livres) et offre des fonctionnalités similaires à leur légendaire » Air Boss « (bien que Il s’est avéré que les compagnies aériennes ont rejeté cette proposition particulière de l’IATA, de sorte que les dimensions spécifiques de ce sac sont devenues un point discutable. Cela dit, c’est un joli sac, quelle que soit son histoire inhabituelle.

Avec une capacité (1482 pouces cubes / 24 litres) semblable à celle de nombreux sacs de voyage de jour et un style professionnel, c’est un petit bagage très beau, bien que vraiment trop petit pour servir de sac d’affaires utile à la plupart des voyageurs . Et à 265 $ US, c’est cher pour sa taille. Ceux qui savent voyager légèrement ou qui envisagent de très courts voyages d’agrément trouveront peut-être ce sac parfait pour leurs besoins. D’autres, pas tellement.

Mais pour ceux qui recherchent un minimalisme extrême, privilégiant un sac de voyage de loisir d’aspect conventionnel (pas de sangles de sac à dos ni de ceinture de hanche ici, bien que si vous pouvez voyager aussi légèrement, vous ne les manquerez peut-être pas), et capable de voyager en abondance (environ un tiers ) d’espace restant dans un bagage à main classique, le Mini pourrait bien valoir la peine d’être essayé. Vous impressionnerez certainement la plupart de vos compagnons de voyage!

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