Les voyages sont terribles pour la planète – et je fais partie du problème • Voyageur indépendant

J'ai une confession à faire. Je tue la planète.

Je monte régulièrement dans un avion pour une destination éloignée, juste pour le plaisir et parce que j'en ai envie. Des barils de kérosène sont ensuite brûlés pour moi, projetant des tonnes de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Je le fais des dizaines de fois par an.

Pourquoi cela est-il évident? Le changement climatique est le plus grand défi de notre époque, mais mon style de vie en voyage ne m'aide pas vraiment.

Cela dépend du calculateur de carbone que j'utilise, mais mes voyages de cette année seront probablement responsables de l'émission de 5 à 10 tonnes d'équivalent CO2.

C’est peut-être un peu abstrait, alors mettons cela en perspective.

De retour chez moi, ma vie est plutôt intensive en carbone. Je ne possède pas de voiture, je ne mange pas beaucoup de viande et je me déplace principalement à Lisbonne en motos électriques partagées. Bon produit!

Mais voici mon estimation pour l’année écoulée, selon un calculateur de l’empreinte carbone de l’ONU, qui indique également la part de mon empreinte carbone due au vol:

Putain de merde!

Clairement, mon empreinte carbone personnelle est hors de contrôleet c’est surtout dû aux voyages. Même si je réduisais mon empreinte carbone dans d’autres régions, un ou deux vols supplémentaires l’annuleraient facilement.

Ce n'est pas quelque chose que les blogueurs et les voyageurs du voyage semblent parler souvent. Mais c’est une question importante, d’autant plus que les rapports sur les changements climatiques deviennent de plus en plus alarmants. L'ONU a récemment averti qu'il ne restait que 12 ans pour éviter une catastrophe climatique. D'autres rapports suggèrent que le monde n'est pas sur la bonne voie pour ralentir le changement climatique.

En passant, 8% des émissions mondiales proviennent du tourisme. La communauté des voyageurs devrait en parler beaucoup plus.

Mais c’est une question épineuse. Probablement en partie parce que, de manière réaliste, il est impossible de voyager d’une manière vraiment écologique. Comme d'autres l'ont souligné, les voyages durables n'existent pas. Quel que soit votre point de vue, vous ferez du mal en utilisant des véhicules à carburant fossile pour vous déplacer sur la planète. Les technologies nécessaires pour devenir un voyageur véritablement responsable n'existent pas encore ou n'ont pas encore été mises en œuvre.

Ce que nous pouvons au moins faire pour le moment, c’est modérer notre utilisation des moyens de transport les plus polluants. Les avions sont environ 20 fois plus mauvais au kilomètre que les trains, par exemple. Voyager par terre n’a pas toujours de sens, mais couper des vols inutiles est certainement un moyen de réduire votre empreinte carbone.

Une fois, j'ai eu une discussion animée avec un ami sur le changement climatique, qui a poussé les choses à l'extrême et m'a suggéré d'arrêter de voler. C’est le seul choix éthique, a-t-il déclaré. Mais il était particulièrement facile à dire, puisqu'il ne volait jamais (par peur de voler). Bien que ce soit une bonne idée, j’ai le sentiment que je dois aussi vivre ma vie. Si je suis parfaitement honnête, les voyages me donnent beaucoup trop de joie d’abandonner (et je suppose que c’est mon travail maintenant), alors j’ai bien peur de vouloir encore voler plusieurs fois par an.

Bien sûr, le moment viendra peut-être de ne plus être soutenable. Je ne sais pas où le futur nous mènera. Peut-être qu'un jour, nous voyagerons tous dans des avions neutres en carbone, ou peut-être faudra-t-il réduire sérieusement les déplacements en avion.

Pour le moment, je pense qu’une bonne première étape consiste à modérer mes vols. Je pense que certains vols sont inutiles ou inutiles (par exemple, pour les courts trajets du week-end) et que ceux-ci sont les plus faciles à éliminer. Le choix de voyager par voie de terre peut dans certains cas être aussi pratique. Mais je veux aussi faire un peu plus que ça.

J’ai réfléchi à comment je pourrais avoir un autre type d’impact positif, et j’ai trouvé deux façons.

1. Compenser mes vols

Tout d’abord, je compense maintenant les émissions de carbone de tous mes vols. Cela signifie que chaque livre de carbone émise sera compensée par divers projets de développement vert.

La compensation est un peu controversée, car elle ne s'attaque pas vraiment au problème fondamental. Mais je pense que c’est mieux que rien, du moins jusqu’à ce que des solutions plus permanentes soient disponibles. Si compenser vous semble un peu technique, imaginez-le comme un don environnemental qui réduira le CO2 dans l’atmosphère de la même manière que ce que vous apportez en vol (par exemple, en construisant plus d’éoliennes ou de panneaux solaires).

Vous pouvez parfois choisir de compenser vos vols en cochant une case lorsque vous réservez votre vol (certaines compagnies aériennes vous le proposent). Vous pouvez également le faire par le biais de tiers, ce qui est un peu plus facile. J'ai choisi la société allemande Atmosfair après avoir lu de bonnes critiques.

Compenser ne doit pas vous coûter une fortune: par exemple, c’est environ 25 EUR pour un aller-retour de Londres à Bangkok. En gros, vous ne payez que 5% environ pour compenser les effets négatifs de votre vol sur l’environnement.

2. Investissement dans les énergies renouvelables

Comme beaucoup d’autres nerds, j’ai adoré Bitcoin. C'est malheureusement une monnaie extrêmement polluante. Il a été calculé que toutes les crypto-devises combinées utilisent autant de CO2 par an qu’un million de vols transatlantiques.

Il y a un an, j'ai vendu mon bitcoin et mis le produit dans des fonds d'énergie renouvelable. Je mets maintenant les revenus excédentaires d’Indie Traveler dans les technologies propres également. C’est probablement une mauvaise stratégie d’investir dans un seul secteur, mais j’estime qu’il s’agissait davantage d’une activité militante que d’un moyen d’obtenir des revenus. Investir dans les technologies propres me permet également de penser à mon blog de voyage (qui est finalement assez frivole) comme quelque chose de plus significatif.

Si cette idée vous intéresse également, envisagez de mettre des économies dans un fonds commun de placement vert traditionnel (par exemple, par l’intermédiaire de votre banque) ou dans l’achat de FNB. Ce dernier peut être beaucoup moins cher et plus facile. Aux États-Unis, vous pouvez acheter facilement des FNB de technologies propres en utilisant l’application Robinhood. En Europe, cela sera bientôt possible grâce à Revolut.

3. Soutenir la Terre fraîche

Enfin, je soutiens depuis quelque temps déjà Cool Earth, une organisation qui s’emploie à mettre fin à la destruction de la forêt tropicale. Ils le font en développant des moyens de subsistance durables pour les villageois locaux, qui deviennent ensuite des protecteurs de la forêt, plusieurs villages finissant par former des barrières contre les exploitants forestiers et les mineurs. Les forêts constituent un important puits de carbone. Plus on peut les maintenir debout, mieux c'est. (Sans parler de leur énorme valeur écologique, bien sûr.)


Pour être clair, rien de tout cela ne rend mon habitude de vol moins mauvaise. Mon âne privilégié parcourt encore le monde plusieurs fois par an et défie la planète. Ce ne sont là que quelques stratégies d’atténuation, mais j’espère au moins avoir un impact positif net.

Peut-être qu'un jour, nous aurons des avions fonctionnant avec des carburants synthétiques durables – et tout cela deviendra théorique. Ou peut-être que nous devrons abandonner une grande partie de nos voyages de longue distance dans le futur. Je ne sais pas du tout.

Mais si rien d'autre, je pense que nous devrions être plus conscients des coûts environnementaux de voyager. Nous devons probablement aussi avoir une discussion plus large sur la durabilité et (plus important encore) voter pour les dirigeants politiques résolus à lutter contre les changements climatiques.

Comment les voyageurs peuvent-ils réduire les impacts négatifs de leurs voyages? J'aimerais entendre vos commentaires dans les commentaires.

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